Больше всего от этого страдают потребители угля, которые не могут своевременно  получать с шахт топливо для своего производства.

"Наши тепловые электростанции, находящиеся в Донецкой области, могут вырабатывать на три процента больше электроэнергии, при этом регион страдает от веерных отключений. В том числе страдают и предприятия", - сказал Алекссандр Клименко.

По мнению заместителя губернатора, это происходит в том числе и потому, что на ТЭС не хватает угля для работы на полную мощность.

Перевод управления Донецкой железной дороги в Красный Лиман позволит упорядочить работу предприятия и обеспечить стабильную перевозку грузов.

Напомним, ранее "Укрзализныця" намеревалась расформировать ДЖД путем присоединения части железной дороги на освобожденных территориях Донецкой и Луганской областей к другим управлениям железных дорог Украины. Рассматривался также вариант перевода управления ДЖД в Мариуполь - город единственным вагонным ДЕПО на свободной от террористов территории области.