День рождения города уже совсем близко, а подрядчик не соблюдает темпы реконструкции проспекта Мира.
Это выяснилось сегодня, когда власти в очередной раз отчитывались о проделанной работе.
Работать подрядчику - компании "Онур" - приходится ночью, и вовсе не потому, что днем жарко.
"Темп вынуждает нас спешить и работать в темное время суток. Кроме того, ночью ведутся работы по демонтажу бордюров по пр.Мира. Эти работы требуют отключения контактной сети. Ее обесточивают с 00:00 до 4:00. Именно тогда и происходят все дорожные работы", - отметил заместитель городского головы Сергей Захаров.
Как стало известно, именно на него возложили ответственность за выполнение реконструкции центрального проспекта и сквера.
Из главных достижений: подрядчик сегодня намерен заасфальтировать проезжую часть вокруг Театрального кольца и перейти к работам на центральном проспекте и подземном переходе.
На этот раз Сергей Захаров показал то, что уже выполнено, и рассказал, чего нет в рамках реконструкции центральной части города и главное, успеют ли подрядчики выполнить реконструкцию к 240-летию празднования Мариуполя.
В частности, Захаров показал, что представляет собой окончательное асфальтное покрытие дороги. Его можно увидеть на проезжей части с тыльной стороны театра.
"Впервые в Мариуполе на этом участке применили асфальт ЩМА. Он высококлассный и выдерживает нагрузку грузового транспорта. После его укладки подрядчик начнет наносить разметку. Она будет не нарисованной, а выполнена из пластика, что также делается в Мариуполе впервые", - отметил Захаров.
Отметим, что новый асфальт подрядчик - компания "Онур" - укладывала как "дорожный "пирог". Его нижний слой представляет собой подстилку из крупного щебня - выравнивающий слой от 250 до 200 мм, а верхний - щебеночно-масличный асфальтобетон (ЩМА). Его слой составит 50-70 мм. Последний слой начали укладывать позавчера.
"Два бетонных "коржа" и обеспечивают надежность и долговечность асфальтного покрытия", - отмечают подрядчики (укладка армирующей сетки в данном случае не предполагается - прим.авт.). Несмотря на то, что между гранулами асфальта можно просунуть мизинец, Захаров не сомневается в его надежности и прочности. Тем более, утверждает, что таким способом укладывается асфальт в Европе.
Что же касается установки бордюров и поднятия уровня тротуара, Захаров отметил, что их на такой высоте установили согласно требованиям ГСН (государственные строительные нормы, которые ежегодно ужесточаются.
Кроме того, у городских властей есть вопросы к самой укладке бордюра, которую приходится переделывать.
После выполненных работ на Театральном кольце укладка нового асфальта и бордюров будет проходить по пр. Мира до пересечения с пр. Металлургов.
Асфальтирование Театрального кольца продолжается уже больше месяца, в то же время сроки, которые ранее озвучивал глава "Мариупольавтодора" Дмитрий Чучмай, уже были нарушены. Он заявлял, что сквер заасфальтируют за три недели.