Сегодня, 13 декабря, в 8.08 с железнодорожного вокзала отправился первый курортный поезд №5/6 Мариуполь - Рахов. Его время следования в пути 27 часов, и он проедет через всю Украину, преодолев 1806 км.
В составе поезда новые купейные вагоны, которые были построены на Крюковском заводе и приобретены за средства госбюджета в рамках программы Президента "Велике будівництво".
"Мы специально выбрали этот рейс Мариуполь - Рахов. Это новый рейс, который объединяет запад и восток. Мы выбрали его специально, чтобы обкатать новые вагоны, чтобы наши железнодорожные изменения смогли ощутить как можно больше людей тут на востоке в Мариуполе, где мы получаем много жалоб на качество вагонов, которые сюда приходят. Сейчас мы хотим это исправить, и первые вагоны ставим именно сюда, и хотим выяснить, как люди на них отреагировали", - отметил зам. директора Пассажирской компании "Укрзализныци" Александр Шевченко.
Как рассказал Александр Шевенко, стоимость одного вагона составила около 1 млн евро и на строительство каждого ушло около года.
Новые вагоны оборудованы экологически чистыми биотуалетами, пеленальными столиками. В вагоне есть системы видеонаблюдения в зонах совместного пользования.
В каждом купе - отдельная система кондиционирования воздуха, купе оборудовано розетками и USB-портами, сигнализацией, пультами регулировки освещения с 4 режимами, кнопками вызова проводника и т.д.
На столике есть места для стаканов и QR- код доступа в электронную библиотеку из 3000 книг.
Интересно, что под нижней полкой легко можно разместить даже самый большой рюкзак, а над второй - лыжи.
Сегодня в новых вагонах отправились первые пассажиры, а до отхода состава его оценили заместители городского головы Михаил Когут и Сергей Захаров.
Михаил Михайлович сообщил, что не прочь был бы отметить Новый год в таком поезде. Но, как стало известно, практически все билеты на праздничные даты раскуплены. Стоимость билета в такое купе в зависимости от дня недели обойдется немногим более 1000 грн.(продажа билетов открыта за 30 дней). Уже в феврале в поезде появится вагон СВ.
Сергея Захарова интересовала техническая сторона вопроса.
"Уже по буксам тележки никто не стучит", - подметил Захаров, когда до отправления поезда не увидел работников депо на вокзале.
"Осмотрщики вагонов постукивали по буксам, на которых крепится колесная пара. По звуку определялось состояние смазки и ряд повреждений. На новом составе о неисправностях машинисту заранее сообщается с помощью датчика, установленного на тележке", - рассказал Захаров. Заместитель городского головы вспомнил, как в студенческие годы студенты ПГТУ выбирали темы дипломных работ по усовершенствованию тележки вагона.
Работать в поезде будет команда Харьковского резерва проводников. В свою очередь, работники мариупольского вагонного депо прошли специальное обучение, чтобы обслуживать новые вагоны.
Как подытожили в "Укрзализнице", поезд соединит 7 областей, пройдет такие станции, как Запорожье, Днепр, Белая Церковь, Львов, Ивано-Франковск, Яремче, Татаров, Ворохта, Ясиня и Квасы. Конечная остановка находится в самом высокогорном городе Украины - Рахове.
Читайте также:
Поезд "Мариуполь - Рахов" будет курсировать с новыми купейными вагонами, - ФОТО