Рулевое колесо автомобиля – круглый элемент, используемый для изменения направления движения автомобиля.Руль находится прямо перед водителем. Рулевое колесо может быть одно-, двух -, трех-или регулируемое  четырьмя спицами. Кроме того, рулевое колесо может быть покрыто различными материалами, например, кожей или деревом. Многофункциональное рулевое колесо и подогрев руля позволяют водителю, например, в холодную пору года использовать радио не отрывая рук от руля.

На колесе и в рулевой колонке, также могут быть закреплены для удобства и комфорта элементы управления для водителя. На колесе или рулевой колонке, могут быть установлены следующие элементы управления.

•       Выключатель указателей поворота.

•       Переключатель фар ближнего света.

•       Выключатель стеклоочистителя.

•       Выключатель звукового сигнала.

•       Элементы управления магнитолой.

•       Функции наклона.

•       Элементы управления установки телефона.

•       Элементы управления ДВС.

•       Функции управления круиз – контроля.

•       Функция настройки автоматической коробки передач.

Подогрев рулевого колеса

Система подогрева рулевого колеса состоит из выключателя подогрева рулевого колеса и модуля нагрева руля. Подогрев рулевого колеса содержит, не подлежащий обслуживанию нагревательный элемент и датчик температуры, которые расположены в ободе рулевого колеса. Переключатель вкл./выкл. подогрева руля находится в передней панели. Модуль подогрева руля находится в передней части центральной ступицы рулевого колеса.

При нажатии переключателя вкл./выкл. сигнал посылается на модуль отопления для нагрева нагревательного элемента до тех пор, пока нормальная рабочая температура достигает 32°C +/- 2,5°C (90°F +/- 4°F), или вы не отключите его выключателем. Встроенный датчик температуры выдает входной сигнал к контроллеру, для ограничения температуры системы подогрева рулевого колеса до нормальной рабочей температуры. Система подогрева рулевого колеса, также перестает работать, если температура в салоне автомобиля достигает или превышает 32°C (89,6°F). Система подогрева рулевого колеса требует около 3 до 4 минут до достижения нормальной рабочей температуры, а нагрев будет длиться дольше, если температура в салоне автомобиля составляет меньше, чем -20°C (-4°F).