Чтобы вовремя завершить реконструкцию центра Мариуполя, подрядчик работает по ночам, - ФОТО, ВИДЕО

День рождения города уже совсем близко, а подрядчик не соблюдает темпы реконструкции  проспекта Мира.

Это выяснилось сегодня, когда власти в очередной раз отчитывались о проделанной работе.

Работать подрядчику - компании "Онур" - приходится ночью, и вовсе не потому, что днем жарко.

"Темп вынуждает нас спешить и работать  в темное время суток. Кроме того, ночью ведутся работы по демонтажу бордюров по пр.Мира. Эти работы требуют отключения контактной сети. Ее обесточивают с 00:00 до 4:00. Именно тогда и происходят все дорожные  работы", - отметил заместитель городского головы Сергей Захаров.

Как стало известно, именно на него возложили ответственность за выполнение реконструкции  центрального проспекта и сквера.

"Пока нельзя сказать, что есть спокойствие, что мы успеем, но уверенность, что мы успеем, есть",- отметил Сергей Захаров.

Из главных достижений: подрядчик сегодня намерен заасфальтировать проезжую часть вокруг Театрального кольца и перейти к работам на центральном проспекте и подземном переходе. 

На этот раз Сергей Захаров показал то, что уже выполнено, и рассказал, чего нет в рамках реконструкции центральной части города и главное, успеют ли подрядчики выполнить реконструкцию к 240-летию празднования Мариуполя.

В частности, Захаров показал, что представляет собой окончательное асфальтное покрытие дороги. Его можно увидеть на проезжей части с тыльной стороны театра.

"Впервые в Мариуполе на этом участке применили асфальт ЩМА. Он высококлассный  и выдерживает нагрузку грузового транспорта. После его укладки подрядчик начнет наносить разметку. Она будет не нарисованной, а выполнена из пластика, что также делается в Мариуполе впервые", - отметил Захаров.

Отметим, что новый асфальт подрядчик -  компания "Онур" - укладывала как "дорожный "пирог".  Его нижний слой представляет собой подстилку из крупного щебня - выравнивающий слой от 250 до 200 мм, а верхний  - щебеночно-масличный асфальтобетон (ЩМА). Его слой составит 50-70 мм. Последний слой начали укладывать позавчера.

"Два бетонных "коржа" и обеспечивают надежность и долговечность асфальтного покрытия", - отмечают подрядчики (укладка армирующей сетки в данном случае не предполагается - прим.авт.).  Несмотря на то, что между гранулами асфальта можно просунуть мизинец, Захаров не сомневается в его надежности и прочности.  Тем более, утверждает, что таким способом укладывается асфальт в Европе.

Что же касается установки  бордюров и поднятия уровня тротуара,  Захаров отметил, что их на такой высоте установили согласно требованиям ГСН (государственные строительные нормы, которые ежегодно ужесточаются.

Кроме того, у городских властей есть вопросы к самой укладке бордюра, которую приходится переделывать.

После выполненных работ на Театральном кольце укладка нового асфальта и бордюров будет проходить по  пр. Мира до пересечения с пр. Металлургов.

Асфальтирование Театрального кольца продолжается уже больше месяца, в то же время сроки, которые ранее озвучивал глава "Мариупольавтодора" Дмитрий Чучмай, уже были нарушены. Он заявлял, что сквер заасфальтируют за три недели.