В Мариуполе повысят стоимость проезда на 1 грн, - Дополнено, ВИДЕО

С 27 октября стоимость проезда в коммунальном транспорте поднимется на 1 грн.

Решение о повышении тарифов на проезд принято сегодня на заседании исполкома Мариупольского горсовета.

В настоящее время на компенсацию льготного проезда город в 2018 году заложил 150 млн. грн. Но в связи с инфляционными процессами расходы возросли до 168 млн. грн. И, чтобы как-то компенсировать данные расходы, было решено поднять стоимость проезда до 5 грн на билет в троллейбусе и до 6 грн - в коммунальном автобусе.

Как отметил начальник департамента транспорта Мариупольского горсовета Василий Клат, это не спасёт ситуацию, в 2019 намерены довести стоимость проезда до реальной. Себестоимость проезда, по расчётам МТТУ, в троллейбусе, трамвае составляет 10, 34 грн, а в автобусе 10,50 грн.

Решить вопрос помогут проездные билеты. С их покупкой проезд для студентов составит 2 грн., а для обычных граждан - 4 грн. соответственно и проездные билеты будут стоить 125 гривен в месяц и 150 грн. соответственно.

Сегодня правом бесплатного проезда, согласно Постановлению Кабмина, пользуется 230 тысяч жителей города (45%). Последний раз городские власти получали компенсацию за проезд льготной категории граждан, в 2015 году. Это 53 млн. грн., после этого не получали ни одной гривны.

"Сегодня бесплатный проезд - это договоренность между жителями и бюджетом города, что 150 млн грн мы инвестируем в так называемый бесплатный проезд. Эта сумма начинает расти в силу повышения стоимости топлива, электроэнергии и необходимой для удержания людей заработной платы",- отметил Вадим Бойченко и добавил, что сегодня у работника ММТУ зарплата меньше, чем у водителя маршрутки. Это происходит потому, что предприятие работает открыто.

Городской голова отметил, что полностью поддерживает идею монетизации льгот для пенсионеров по возрасту, но данный вопрос зависит от правительства.

"Дайте людям живыми деньгами! Дайте по 300 грн пенсионерам, которые заслужили бесплатный проезд, и пусть они определяются, чем им ездить и когда. А вот эта игра, что у нас все бесплатно, а на самом деле за это должен кто-то заплатить. А платит за это бюджет, город",- отметил Бойченко.

Также городской голова отметил, что громада должна быть заинтересована в развитии транспорта.

"Мы, как мариупольская громада, должны принять соответствующее решение: развивать транспорт или нет. Мы стоим на пороге 2019, когда решим проблемы транспорта. А для этого нам нужен транспорт. Нужно 150 единиц техники. Но если мы их приобретаем, но не говорим о повышении заработной платы водителю трамвая и троллейбуса, то к нам никто не придет. Тогда зачем это приобретать ", - отметил Вадим Бойченко.

В будущем году город намерен закупить еще 150 единиц техники. В то же время, как стало известно, сегодня на уже имеющемся подвижном составе некому работать. 62 единицы троллейбусов, трамваев и автобусов простаивают в депо. МТТУ не хватает 47 водителей и 55 кондукторов.